Bali 5.4

Bali 5.4 är flaggskeppet i Bali-flottan! Varumärket Bali lanserades 2014 av Catana Group. Catanas VD och grundare Oliver Poncin står bakom detta koncept, tillsammans med nautiska arkitekten Xavier Fay. Bali 5.4 är byggd med mycket erfarenhet och innovationer som Catana Group har utvecklat under de senaste 30 åren. Men jämfört med deras sportigare prestandayachter på Catana-varvet med dolkbrädor som har varit de sportigare kusinernas varumärke, byggs Bali-katamarnarna med mycket fokus på komfort istället.

HÖJDPUNKTER

• Vinner 2019 Multihull of the year.
• Beboelig yta på 128,3 m².
• Flybridge som går att nå från båda sidor, med ett extra bord, soffor och solbäddar.
• Full ståhöjd under bommen.
• En dörr som leder ut till den främre sittbrunnen från huvudsalongen.
• Den främre sittbrunnen har stora och lyxiga solbäddar och ytterligare ett bord.
• Huvudsalongen har en öppen planlösning för köket och akter sittbrunn, vilket skapar en otrolig maxisalong som även går att förvandla till en utsomhussalong tack vare skjutfönster och en fullskalig vipp-dörr som öppnas upp med en knapptryckning!

BESKRIVNING

Flaggskeppet i Bali flottan

Utrymmet på Balis flaggskepp 5.4 är helt otroligt! Med en beboelig yta ombord på 128,3 m² är det som ett flytande lyxhotell. Matsalen, som rymmer upp till 12 personer, kan öppnas upp eller stängas när du vill, tack vare de enorma skjutfönstren och en fullskalig dörr som går enkelt att tippa, vilket förvandlar hela salongen och aktersittbrunnen till ett maxi-vardagsrum utomhus eller inomhus! Planlösningen är öppen och rymlig, med ett generöst och välutrustat kök. Dubbeldörrs kylskået och frysen rymmer upp 615 liter, ochhar till och med en ismaskin och en kallvattenkran! En dörr längst fram i köket förbinder dig direkt med fördäcket i fören, vilket gör att du kan komma åt den främre sittbrunnen utan att behöva gå hela vägen runt denna enorma yacht!

Okonventionellt och lyxigt, segla med bekvämlighet

Bali har utmanat många förutfattade meningar om hur en katamaran ska se ut och vilka funktioner den ska ha. Debatten om det är bättre att ha det solida och integrerade fördäcket eller ett nät i fören pågår friskt, men Bali har många argument till deras fördel. Denna struktur ökar stabiliteten och det höga brodäcket med den skulpterade profilen minskar vågornas påverkan under tuffa förhållanden. Fördäcket bidrar även med extra flytkraft för att minska ""stampning"" på vågorna och driver faktiskt fören istället genom vågorna. Dessutom ger det integrerade fördäcket katamaranen så mycket mer användbart utrymme ombord!