Funderar du på att chartra en katamaran eller till och med köpa en och lägga den i ett charterprogram? Som du kanske vet är den optimala längden för familjekatamaraner i chartern mellan 44 och 52 fot (13-15 meter) – sådana katamaraner som hyrs ut genom skeppslega erbjuder det bästa boendet för chartergäster och genererar mest intäkter för yachtägaren.
Kanske har du minskat valet till två modeller, Lagoon 46 och Bali 4.6, som båda är tillgängliga genom Navigare Yachting. Så, vilken är bättre?
Låt oss börja med att jämföra specifikationer och tekniska funktioner. Vi ska först klargöra att detaljerna i längd över allt (LOA), djupgående och balk förekommer ofta i broschyrer och på webbplatser olika för varje modell och de stämmer sällan överens. I alla fall, är det oftast en skillnad på några centimeter så det är ganska irrelevant.
Lagoon 46 har 45' 11” LOA med en balk på 26' 10” och djupgående på 4' 5” medan Bali 4.6 har 46' 9” LOA med en balk på 25' 1” och djupgående på 4'. Lagoons längre balk kan betyda lite mer utrymme på däcket och under det medan Balis marginellt grundare djupgående kan tillåta dig att segla lite närmare stranden. Lätt deplacement visar att Lagoon är lite tyngre med 15,7 ton jämfört med Balis 13,6. Det är inte obetydligt eftersom det är viktigt att hålla vikten nere på en katamaran, men när du laddar upp båda modellerna med utrustning och fulla tankar, kommer skillnaderna att vara ganska försumbara.
Segelområdet och segelplanen för båda modellerna är jämförbara: Lagoon erbjuder 1 323 kvadratfot av den totala bidevindssegelytan medan Bali har 1 311. Båda erbjuder fyrkantiga storsegel för att fånga den sista biten av vinden högt upp och självslående fockar för enkel shorthandedsegling. Lagoons valfria kod 0 segel är lite större än Balis för snabbare medvindssegling.
Båda modellerna erbjuder standard och uppgraderade (kraftfullare) motorpaket och de är lyckligtvis identiska. Båda märkena erbjuder Yanmar-diesel med 45- eller 57-hk-modeller. Tankar skiljer sig något. Bali erbjuder 210 liter färskvatten och 210 liter diesel medan Lagoon bär 137 liter bränsle och 158 liter vatten. För charter- eller kustkryssningar kommer bränsle inte att vara ett problem, men vatten är alltid värdefullt, så Bali har ett litet försprång här, särskilt hos nya båtägare som gillar långa duschar.
En tur på däck visar några skillnader. Lagoon 46 har låga akterspegelssteg som gör det lätt att stiga upp till sittbrunn- och maskinrumsluckor som öppnas akterut så att de är säkrare att komma åt till sjöss. Å andra sidan har Bali ett smalt däck bakom akterspegeln så när jollen väl är sjösatt kan du korsa från babord till styrbord och tillbaka utan att kliva in i sittbrunnen, vilket är en trevlig extrafunktion. Lagoons sidodäck har spolluckor medan Balis däck för det mesta saknar luckor, vilket innebär att du inte behöver trampa på eller över dem, men det blir mindre luftflöde under och gästerna kommer att vara mer beroende av luftkonditionering.
De verkliga skillnaderna ligger i fördäcket och sittbrunnen. Lagoon erbjuder två traditionella nätstudsmattor i främre delen. Detta håller vikten låg och gör det till ett bra ställe att koppla av på en avslappnad segling i medvind medan du ser hur skroven delar vattnet. Bali har ett rejält fördäck som är toppat med kuddar som bildar en gigantisk solsäng. Det gör modellen tyngre framåt och den ger också bättre fotfäste när du ska säkra båten på en förtöjning eller arbeta med ankarspelet.
Båda modellerna har sittplatser framåt. På Bali är loungen väl definierad med ett stort bord och en dörr som leder in. Dörren tar inte bara in massor av frisk luft vid ankaret utan förändrar också trafikmönstren ombord. Lagoon har en mindre lounge och ett främre fönster som skjuts upp/ner för att få in lite luft och erbjuder också ett sätt att ge mat och dryck till de som kopplar av i främre delen.
Aktern är en annan stor skillnad. Lagoon har en traditionell utomhussittbrunn (visas till vänster, nedan). Den är stor och har en bardisk med diskbänk och ett litet kylskåp, en akterspegelsstol och en sidolounge. Detta är ett tillägg till en separat inre salongssoffa. Dessutom var Bali pionjär inom inomhus/utomhus-metoden (visas till höger, nedan) med endast en sittplats där hela akterskottet lyfts elektriskt som en garageport. Stora sidofönster kan också öppnas för att bättre njuta av naturen.
Vissa människor älskar att fördubbla utrymmet och bara ha en särskild matplats medan andra gillar en separat sittbrunn som verkligen är utomhus och det är där Lagoon utmärker sig.
Både Lagoon och Bali är flybridge-modeller vilket innebär att det finns en manöverplats och extra loungeutrymme uppe. Lagoon erbjuder ett sätt att ta sig upp till däck direkt från sittbrunnen och sedan upp till flybridge. (Det finns ett säte på babords sida som skjuts framåt för att blotta trappsteg.) Du kan också gå akterut via sittbrunnen och uppför en uppsättning styrbordssteg. På Bali måste du komma upp från akteränden och uppför trappor på vardera sidan. Ingen av dem är bättre, de är bara olika.
Balis manöverplats är förskjuten till babord medan Lagoons roder är på mittlinjen. På båda modellerna kan du se bra framåt men nästan ingenting akterut eftersom respektive hårda biminis skymmer sikten till någondera akterspegeln och du behöver besättning som guidar dig när du backar in i en sjösättningsramp. Balis arrangemang ger bättre sikt längs babordssidan där siktlinjerna är bra när man lägger till i hamnen också.
Bali erbjuder en komplett matplats och en stor solsäng på flybridge medan Lagoon har en lång bänk bakom vilken du hittar en lounge men ingen matplats. Båda bommarna är höga och det gör det svårt att hantera storseglet i säcken. Lagoons hardtop har stegar så att du kan klättra upp, men dessa stegar är inte lätta att använda om fartyget inte är mycket stilla.
Som nämnts ovan, har Bali ett sällskapsutrymme/sittplats och det fungerar som både den inre salongen och den yttre sittbrunnen. För de som gillar separata samlingsutrymmen (för barn och vuxna, till exempel) erbjuder Lagoon två distinkta områden akterut medan Bali erbjuder ett andra stort sittbrunnsområde framåt i stället för studsmattan. Båda modellerna har navigeringsbord i hörnet för särskild fartygsverksamhet. På Lagoon hittar du el-/kontrollpanelen vid trappan som leder till styrbords skrov medan panelen på Bali är placerad vid navigationsdisken.
Lagoon har kylskåpslådor med ytterligare ett frontmatat kylalternativ. Den slående skillnaden här är att Bali använder en kylskåp/frys-kombination i hushållsstorlek sida vid sida med en vattendispenser och en ismaskin precis som hemma vilket är väldigt lockande för nya båtägare. Observera att lådorna är mer havsvänliga eftersom "kylskåpet som hemma" låter föremål flyga från hyllorna om du måste öppna dörrarna när du är på väg i kraftig sjö. En annan sak att tänka på: Trots att Balis kylskåp ser mer bekant ut och är lätt att arbeta med, kommer Lagoons kylskåpslådor att förlora mindre av den svala temperaturen varje gång de öppnas. Det innebär att batterierna (och generatorn) måste arbeta mindre och förbruka mindre bränsle.
Båda modellerna erbjuder gott om bänkyta och det fungerar bra när flera personer lagar mat. På Lagoon, om chefen sköter maten vid spisen, kan souschefen hacka och förbereda vid sidodisken inombords. På Bali är det samma sak men de två kockarna har mer utrymme mellan varandra. Medan en arbetar vid diskbänken eller spisen, kan den andra förbereda happy hour och skicka den vidare till loungen. Båda kabysserna är centrala för alla matplatser inne eller ute, vilket innebär att kockarna stannar mitt i sociala händelser även när de arbetar och ingen känner sig utanför nöjet.
Stuvning är bra på båda modellerna under kabingolvet och under sofforna. Dessa utrymmen är oumbärligt viktiga när du lagrar liter på liter dricksvatten på vilken charter som helst. Detsamma gäller för lagring av vinflaskor och torra varor som tillhandahålls. Lagoon har praktiska förvaringsskåp uppe men de kan vara problematiska för korta personer eller barn, så se till att packa snacks någonstans lägre.
Båda modellerna erbjuder en ägarversion med hela styrbords skrov tillägnad ägarens svit. För att maximera möjligheter för boende kan fyra kabiner med fyra badrum (alla med separata duschkabiner) monteras på båda modellerna. En skillnad är att Bali erbjuder en layout med fem kabiner med en över/under våningssäng mittskepps på babordssida (vilket är bra för barn) och en akterhytt med badrum och ingång från däck (vilket fungerar bra för professionell besättning). Bali kan ha en fördel för stora grupper som gillar att ha besättningen ombord.
Den föredragna layouten för din katamaran i charter*. Ovan: 4-kabin layout av Lagoon 46. Nedan: två alternativ för Bali 4.6 med 4 och 5-kabinlayouter:
När det gäller kabinlayouten har Lagoon 4 kabiner av samma storlek med dubbla passagerarbäddar vända framåt och bakåt, vilket ger tillräckligt med utrymme att gå runt. Bali erbjuder detta alternativ tillsammans med passagerarbäddar orienterade mot vattnet men det kräver att gå fler steg. När mellanfartygets passagerarbäddar vetter mot skrovfönstren är sängarna upphöjda, vilket kan vara lite skrämmande för mindre kvicka gäster eller de som är mindre bekväma med trappsteg.
* Även om ägarversionen är tillgänglig för köp i Navigare Yachting flottan, väljer få ägare denna layout för sin nya katamaran eftersom det är mindre populärt bland charterkunder och därför genererar mindre intäkter.
Kontakta Navigare Yachting för att få din proformafaktura inklusive inköpspris och förväntad avkastning på din valda modell och för den charterbas du överväger.
Det finns några andra saker att överväga som båtens visuella tilltalande och ytbehandlingen vilket är en åsiktsfråga. Utrustningsalternativen är jämförbara och prissättningen beror på hur du väljer att utrusta din båt.
En fantastisk uppgradering på Lagoon 46 är den hydrauliska simplattformen. Den här plattformen bär jollen men när den väl sätts ut förvandlas detta område till en teakstrand som kan sänkas precis under vattenlinjen. Det är en bra plats för barn att leka eller för personer med rörelsehinder att gå ombord på fartyget och sedan höjas till däcknivå utan att behöva klättra på akterstegen från vattnet. Slutligen är det också frågan om andrahandsvärde. Lagoon har byggt båtar sedan 1980-talet och dess varumärke är starkt vilket kan betyda ett högre värde när det är dags att sälja.
Personliga preferenser kommer att driva beslutet att välja en av dessa modeller över den andra. Funktioner som ett hårt fördäck, gott om kylning, eller en fem-kabin layout som finns på Bali 4.6 kan vara viktiga. Däremot kan andrahandsvärdet från ett väletablerat varumärke överträffa alla dessa och kan styra dig mot Lagoon 46 istället.
Sedan är det naturligtvis frågan om estetik. Vissa människor föredrar helt enkelt en stil framför en annan. När man jämför sådana liknande modeller är frågan egentligen inte vilken som är bättre, utan snarare vilken som är bättre för dig.
