Katamaran eller enskrovsbåt i charter
Vilken av dem passar dig bäst?
I charter går det att välja mellan både katamaraner så väl som enskrovsbåtar. Vilken variant är då att föredra? Det är kanske inte en helt enkel avvägning, då det finns många parametrar att ta hänsyn till. De olika båttyperna kan kännas mer tilltalande beroende på sällskap, destination och beroende på vad du önskar få ut av din seglingssemester! Att testsegla båda varianterna kan också hjälpa dig att bestämma dig om du önskar investera i en båt och placera den i ett charterprogram.
Interiör, segling och kostnader
Katamaraner är å ena sidan ungefär 1,2 gånger större till utrymmet än motsvarande storlek på en enskrovsbåt. Med andra ord så har en 40 fots katamaran en däckyta och interiör motsvarande ytan för en 50 fots enskrovsbåt. Så även om du skulle segla en mindre katamaran så kommer du fortfarande ha gott om utrymme att röra dig på! Katamaranen har ofta stora cockpits som också fungerar som en större salong. Vissa har även en flybridge, vilket adderar ytterligare däckyta att umgås på. Utöver detta ger katamaranens bimini skydd från regn och rusk, likväl som sol och skållande hetta, som möjliggör att nyttja ytan utomhus året om på alla latituder.
Interiören på katamaraner är dessutom väldigt rymlig, kabinerna erbjuder ett generöst utrymme även på båtar under 40 fot. Planlösningen på en katamaran gör det ofta smidigare att hoppa i land. Vidare har de även öppningsbara fönstren i skrovet, vilket ger bättre luft och ljusinsläpp även nere i hytterna. Utöver detta så är kabinerna ofta mer avskilda från varandra på en katamaran.
Om du å andra sidan inte behöver så stora utrymmen, om ni till exempel är ett par som chartrar en båt, så är en enskrovsbåt lättare att hantera för färre personer och kostar dessutom mindre att hyra. Även mindre katamaranen är förhållandevis stora, och det gäller även dess utrustning. Att hissa storseglet på en katamaran utan elektriska vinschar kan vara ett jobb för två starka själar, medan de flesta personer kan hissa storseglet på egen hand utan problem på en 40 fots enskrovsbåt. De enorma krafterna i ett storsegel på en katamaran kan kännas övermäktigt för en mindre van seglare, en enskrovsbåt kan då upplevas som ett bättre val.
Det är även viktigt att ta hänsyn till själva segling egenskaperna. Även om katamaraner seglar fint i med- och halvvind, så är de inte kända för sina snygga och snabba slag eller kryssnings egenskaper. Enskrovsbåtar tenderar däremot att segla bra även i motvind och bjuder in till en betydligt mer genuin seglingsupplevelse. Om du gärna vill trimma seglen och liggare närmare vinden så är en enskrovsbåt att föredra.
Slutligen så är enskrovsbåtar många gånger mindre kostsamt att chartra, även om det börjar bli allt mer marginellt. I medelhavet finns gott om enskrovsbåtar, men på destinationer så som Karibien är katamaraner istället betydligt mer vanligt förekommande.
Rörelser, manövrering och tilläggning
Vissa älskar rörelserna på en enskrovsbåt och dess rytmiska gungande under gång. Medan andra blir gröna av sjösjuka, framför allt när båten kränger eller när de befinner sig under däck när det lutar. Katamaraner rör sig väldigt annorlunda mot en enskrovsbåt. I medvind, med vågorna akter ifrån tenderar katamaraner att vagga fram. Men eftersom de inte kränger nämnvärt mycket, och framför allt inte lutar, så blir de flesta generellt inte sjösjuka på en katamaran. Detta kan utgöra en nyckelfaktor om du seglar med vänner och familj som är mindre sjövana, eller barn och äldre som kanske har sämre balans. Ni behöver då inte heller ta samma hänsyn till hur ni stuvar undan lösa föremål ombord på båten, i och med att katamaraner seglar upprätt.
Däremot så har katamaraner en tendens att göra ”magplask” när det är vågigt. Vid segling i motvind kan skrovet slå mot vågorna, vilket kan upplevas som mindre behagligt. En enskrovsbåt glider istället igenom vågorna betydligt mer effektivt. Även under motorgång så kräver en enskrovsbåt mindre motorkraft (och därmed även mindre bränsle) för att ta sig igenom vågiga passager.
Vid tilläggning och manövrering skiljer sig enskrovsbåtar och katamaraner inte nämnvärt mycket. När du lägger till vid kaj är det vanligast i Medelhavet att backa in med aktern med hjälp av mooring linor. Detta förekommer även i Karibien. Enskrovsbåtar kräver därmed betydligt mindre plats vid kaj, jämfört med katamaraner som många gånger är dubbel så breda. Men det är dock otroligt smidigt att lägga till med en katamaran, då de två motorerna tillåter dig att vända på en femöring. Detta ger en otroligt bra kontroll vid manövrering, även i sidovind. Bogpropellrar blir därmed helt överflödigt på en katamaran, vilket gör att du som styr lätt ser riktigt proffsig ut och kan behålla lugnet oavsett om du lägger till för att tanka, backar in i en trång hamn eller håller din position när ni ska ankra. Manövrering är i de flesta lägen alltid lättare med två motorer, vilket gör att en katamaran, trots sin storlek, faktiskt är lättare att styra kontra en enskrovsbåt, oavsett om du styr framåt, bakåt eller åt sidan.
Till sist, om ni befinner er på grundare vatten så som i Bahamas eller Seychellerna, så kommer en katamaran att lämpa sig absolut bäst. Deras skrov är betydligt grundare än en enskrovsbåt som ofta sticker dubbel så djupt, vilket ger tillgång till fler vikar och ankringsställen. Lite extra spelrum ner till botten kan rädda en hel semester.
Placera en yacht i charter
Tillgängligheten på enskrovsbåtar kontra katamaraner i charter varierar beroende på destination. I Europa är enskrovsbåtar fortfarande överrepresenterade, då européer i större utsträckning är seglare in i hjärtat och är fortsatt hängivna till upplevelsen vid enskrovs segling. I Karibien och Bahamas är däremot katamaraner den dominerande båt varianten tack vare det varma klimatet och de grunda vattnen. Detta bör alltså tas i beaktning när du står inför valet att investera i en yacht och placera den i ett charterprogram. Katamaraner är dyrare, vilket också innebär en högre avkastning (här spelar även destinationen in). Efterfrågan på katamaraner i charter är hög och fortsätter att växa snabbt, vilket gör att din katamaran med störst sannolikhet kommer i stor utsträckning vara fullbokad, även i lågsäsong.
Om du önskar ytterligare guidning, så kan charterbolag såsom Navigare Yachting gärna hjälpa dig genom djungeln. De går igenom med dig vilken båt som är bäst lämpad för den destination som du har i åtanke. Vidare är de även behjälpliga med vilka tillval och utrustning till båten som är att föredra i charter. Navigare Yachting är givetvis även med dig under hela köpprocessen, allt från finansiering, försäkring till att sen sälja vidare båten i slutet av charterprogrammet.
Sammanfattningsvis så finns det finns inget givet rätt eller fel val när det kommer till att välja mellan en katamaran och en enskrovsbåt. Behoven kan komma att variera beroende på vilken destination du besöker och vilket sällskap du seglar med. Om du funderar på att placera en yacht i ett charterprogram som en investering så rekommenderar jag att kontakta ditt charterbolag för ytterligare information och njut av att äga och segla en båt, oberoende av hur många skrov du väljer!