Gott sjömanskap är att vara förberedd i alla situationer. Det är inte alltid helt enkelt att veta vad som kan vara bra att tänka på. Vi har därför gjort denna sammanställning av säkerhetsåtgärder och föremål som är en god idé att ha ombor!
Innan du lämnar marinan
Se till att din båt är utrustad med nödraketer, mistlur, ficklampa, livboj, brandsläckare och ett första hjälpen-kit. Kontrollera brandsläckarna ofta. Om det är en pulversläckare, kom ihåg att skaka och vända den minst en gång om året för att se till att pulvret inte klumpar ihop sig. Observera att det är olagligt att avfyra en nödraket om du inte är i nöd.
Samtliga ombord borde ha tillgång till en flytväst i rätt storlek. En räddningsväst har en krage för att hålla huvudet över vattnet, och all flytkraft är främst placerad framtill över magen, för att hjälpa dig att vända och flyta på rygg. Storlekarna på flytvästar är baserade på din vikt, så se till att ha en flytväst i ditt viktspann. Men flytvästens passform är minst lika viktigt. Om du väger 75 kg, och flytvästen i viktspannet 50-70 kg passar dig bättre, då ska du välja den!
Ha aktuella sjökort, en fungerande magnetisk kompass och en transportör ombord. Försätt dig inte i en position där du bara litar på elektronisk utrustning. I händelse av ett strömavbrott kan du tappa orienteringen.
Se till att din telefon är laddad så att du kan ringa efter hjälp vid behov. Det är dessutom ännu bättre om alla ombord är bekanta med hur man använder VHF-radion, om du har en sådan ombord.
Dubbelkolla att ankarlanternorna och övriga lanternor fungerar. Förvara extra lampor ombord så att du enkelt kan byta dem om en lampa skulle slockna. Eller en ficklampa för att ersätta det trasiga ljuset som en kortsiktig lösning, tills du kan få det åtgärdat.
Alla ombord borde veta hur man stänger av gasen. Som vi alla vet är det farligaste på havet land! Men en brand ombord är inte önskvärd. Båtköken ombord har ofta gasspisar, och om en olycka skulle vara framme i köket borde alla ombord veta hur man förhindrar det. Att endast stänga av spisen räcker inte alltid om det brinner, gasen måste stängas av helt.
Stuva båten med extra förnödenheter och dricksvatten. Som bekant så gäller ju många gånger uttrycket att "havet suger" – vilket syftar på att du förmodligen blir extra hungrig ombord av att dra i tamparna och vara mycket i solen! Så kom ihåg att dricka mycket vatten och fylla på dina salt-depåer.
Innan du lättar ankaret och hissar seglen, se till att lyssna på väderleksrapporten. Och ha alltid en plan B, om det inkommande dåliga vädret skulle dra in över er en dag tidigare än förväntat.
Gå igenom med alla ombord vilka steg de ska följa om de skulle hamna i en man överbord-situation. Alla måste vara bekanta med vad de ska göra. Vi kommer att prata mer om detta nedan.
Ute till sjöss
Det är nära på kutym att ta en "ankaröl" när man har förtöjt i en vik. För att ta en stund och se hur båten beter sig, kontrollera om ankaret tog och se till att båten inte draggar. Men drick inte under gång när du styr båten. Djupt vatten och en full kapten är ingen bra kombination.
Håll god uppsikt och och se upp för andra båtar, undervattensstenar eller misstänkta moln vid horisonten. Lita inte blint på plottern eller väderrapporter. Alla hinder kanske inte är markerade på sjökorten och vädret kan ändras snabbt. Se dessutom till att hålla en säker hastighet.
Kontrollera bränsle nivåerna ofta. Bränsle indikatorn kan visa fel, så se till att visaren beter sig normalt – du vill inte bli strandsatt utan bränsle i tankarna.
Håll koll på din position, om något skulle hända är det alltid bra att ha färskt i minnet var du befinner dig om du behöver ropa ut det på radion, om du har en man överbord-situation eller om strömmen skulle gå.
Om du skulle hamna i en man överbord-situation, se till att ha en i besättningen som bara håller koll på personen i vattnet. Notera din position på GPS:en och vänd om. Vissa plottrar har till och med en "MOB"-funktion (Man overboard) som låser den position du hade när du tryckte på knappen, så att du kan hitta tillbaka när du vänder båten. Om möjligt, låt någon annan i besättningen också ropa ut det på radion. Om du är den som ramlat i vattnet, försök att hålla dig lugn och koncentrera dig på att hålla dig flytande. Få inte panik när du ser båten segla ifrån dig, det tar några minuter för båten att vända och ta sig tillbaka. När du närmar dig personen i vattnet, sätt motorerna i neutral och kör upp på sidan av honom eller henne. Försök att hålla dig så lugn du kan. Det är en god idé att öva på detta så att alla ombord vet vad de ska göra – speciellt om din huvudkapten skulle vara den som hamnar i vattnet. OBS: ÖVA INTE MAN ÖVERBORD med en riktig person i vattnet! Använd en fender eller något annat som flyter. Annars riskerar du att hamna i en riktig man överbord-situation, vilket kan sluta illa.
Och slutligen, överstig inte antalet personer ombord som båten är godkänd för.