Griechenland
Der Bootsführer muss über eine gültige Lizenz für die Größe und Tonnage des Bootes verfügen, die nach dem griechischen Seerecht für die betreffende Yacht erforderlich ist.
Der Co-Skipper muss offiziell unterschreiben.
VHF-Lizenz wird empfohlen, ist aber nicht obligatorisch.
Kroatien
Der Skipper muss eine gültige Lizenz für die Größe und Tonnage des Bootes besitzen, die für die betreffende Yacht nach dem kroatischen Seerecht erforderlich ist.
VHF-Lizenz ist obligatorisch.
Türkei
Der Bootsführer muss eine gültige Lizenz für Größe und Tonnage des Bootes besitzen, die für die betreffende Yacht nach dem türkischen Seerecht erforderlich ist.
VHF-Lizenz wird empfohlen, ist aber nicht obligatorisch.
Spanien
TDer Skipper muss über eine gültige Lizenz für die Größe und Tonnage des Bootes verfügen, die nach dem spanischen Seerecht für die betreffende Yacht vorgeschrieben ist.
VHF-Lizenz ist obligatorisch.
Italien
Der Bootsführer muss über eine gültige Lizenz für die Größe und Tonnage des Bootes verfügen, die für die betreffende Yacht nach dem italienischen Seerecht vorgeschrieben ist.
VHF-Lizenz ist obligatorisch.
Schweden
Der Bootsführer muss eine gültige Lizenz für Größe und Tonnage des Bootes besitzen, die für die betreffende Yacht nach dem schwedischen Seerecht erforderlich ist.
VHF-Lizenz wird empfohlen, ist aber nicht obligatorisch.
Britische Jungferninseln
Eine Skipper-Lizenz ist nicht notwendig, aber Segelerfahrung im Lebenslauf unbedingt empfehlenswert. Wenn Sie mit dem Andocken und Ankern gut auskommen, freuen wir uns, Sie auf einer unserer vielen wunderbaren Boote in See stechen zu sehen. Katamarane von 50 Fuß und mehr erfordern eine erhebliche Erfahrung und Lizenz.
Thailand
Segelschein und Erfahrung sind erforderlich.