Sind Sie bereit, Ihren ersten Segelcharterurlaub zu buchen? Oder sind Sie vielleicht ein wiederkehrender Gast und müssen feststellen, ob Sie auch ein qualifizierter Skipper sind? Wenn Sie noch keinen formellen Segelschein erworben haben, reicht Ihre Erfahrung aus, um bei Ihrem nächsten Charter die Anmietung eines Skippers zu überspringen?
Lassen Sie sich von uns durch die verschiedenen Szenarien führen. Vorweg sei erwähnt, dass nicht alle Zielländer formelle Segelzeugnisse verlangen. Aber wenn Sie bei Navigare in unseren Mittelmeerdestinationen wie Kroatien, Griechenland, und Spanien, sowie Schweden und den Seychellen, buchen, werden Sie gebeten, eine offizielle Lizenz vorzulegen, die wir den örtlichen Hafenbehörden vor Ihrer Abreise vorlegen müssen. In Kroatien müssen Sie auch formell eine Funklizenz (UKW-Sprechfunkzeugnis) besitzen.
An unseren anderen Reisezielen in Thailand, den Bahamas, und der Karibik verlangt Navigare von Ihnen die Vorlage eines Segel-Lebenslaufs, der Ihre Segelkenntnisse und erfahrung nachweist.
Um die Sicherheit unserer Gäste und unserer Flotte zu gewährleisten, haben wir weiter unten im Textverlauf zusammengefasst, was als akzeptable Dokumentation für einen Bareboat-Yachtcharter gilt. Man muss einen Nachweis der Fähigkeiten und Erfahrungen sowie eine ordnungsgemäße Lizenzierung erbringen und nachweisen, wenn das Zielland dies erfordert.
Was sind formelle Segelberechtigungen oder Segelzeugnisse?
Es gibt drei Formen von formellen Segelberechtigungen, die als Lizenzen bezeichnet werden. Folgendes wird in Europa für das Bareboat-Yachtcharter-Freizeitsegeln akzeptiert:
- Das internationale Befähigungszertifikat für Sportbootführer (ICC)
- Das internationale Befähigungszeugnis (IPC)
- Die internationale Segellizenz und berechtigung (SLC)
Das internationale Befähigungszertifikat für Sportbootführer (ICC)
Das internationale Befähigungszertifikat für Sportbootführer (ICC) ist ein Zertifikat, das Personen ausgestellt werden kann, die ein formales Training absolviert haben und über die notwendigen Kenntnisse verfügen, um ein Schiff in internationalen Gewässern steuern zu können. Die ICC ist die einzige Segellizenz, die von den Vereinten Nationen als legitime Freizeitsegellizenz gemäß Resolution 40 genehmigt wurde. Europäische Länder, die die Resolution unterzeichnet haben, haben jeweils eine offizielle Segelbehörde in ihrem eigenen Land ernannt, welche das ICC-Zertifikat ausstellt.
In Großbritannien stellt die Royal Yachting Association (RYA) den ICC aus.
Und obwohl die USA und Kanada die Resolution 40 nicht unterzeichnet haben, kann die RYA immer noch den ICC für US- und kanadische Staatsbürger ausstellen. Allerdings muss man in diesem Fall eine RYA-Schule ausfindig machen. Es gibt nur vier RYA-Schulen in Nordamerika (eine in den USA und 3 in Kanada).
In den meisten Ländern können Sie einen ICC erhalten, indem Sie die entsprechenden nationalen Bootsführerscheine erwerben. Danach können Sie einen ICC bei den zuständigen Behörden beantragen oder Sie erhalten den ICC automatisch, wenn er in die nationale Lizenz integriert ist.
Das internationale Befähigungszeugnis (IPC)
Die American Sailing Association (kürzlich in „American Sailing“ umbenannt) bietet das ASA-Schulungs- und Zertifizierungsprogramm an, welches seit den 1980er Jahren angeboten wird. Es bietet einen IPC an, der in manchen Fällen den Platz eines ICC einnehmen kann. ASA stellt den IPC gegen eine geringe Gebühr für jeden Kandidaten an, welcher einen Kurs über ASA Bareboat 104 abgeschlossen hat. US Sailing stellt den IPC auch nach Abschluss seiner Bareboat-Handhabungskurse aus. IPC und ICC sind in den Augen der europäischen Regierungen nicht gegeneinander austauschbar, aber die meisten Yachtcharter-Unternehmen mit europäischen Charterbasen werden beides akzeptieren.
Wussten Sie, dass Navigare Yachting auf den Bahamas eine ASA-Schule ist? Wenden Sie sich an Ihren Navigare-Charterspezialisten, um mehr darüber zu erfahren. Wir bieten zudem auch jeden Sommer eine zweiwöchige Segelschuloption in Kroatien an. Um mehr zu erfahren, besuchen Sie unsere Segelschulseite.
Die internationale Segellizenz und berechtigung (SLC)
Die internationale Segellizenz und -berechtigung (International Sailing License and Credentials, SLC) von NauticEd ist eine weitere gute Option. Der SLC ist ein gültiger internationaler Segelschein. Dies ist wahrscheinlich die einfachste und kostengünstigste Option für US-Bürger.
NauticEd wurde 2008 gegründet und ist eine von der US-Küstenwache und NASBLA (der von jedem Bundesstaat anerkannten Bootsführerscheinbehörde) anerkannte Ausbildungs- und Zertifizierungsstelle.
Um den SLC von NauticEd zu erhalten, muss man zuerst am Bareboat Charter Master Course von NauticEd mit etwa 40 Stunden Online-Unterricht und einer Kompetenzbewertung auf dem Wasser mit einem NauticEd-Ausbilder teilnehmen. Der SLC wird von allen Yachtcharter-Firmen und europäischen Hafenbehörden akzeptiert und steht zusätzlich auf der offiziellen Liste der akzeptablen Lizenzen des Ministeriums in Kroatien.
Wenn Sie Ihren SLC während des Segelns in den BVI erhalten möchten, zögern Sie nicht, sich mit Ihrem Navigare-Charterspezialisten in Verbindung zu setzen, um Unterstützung zu erhalten.
Einreichen der erforderlichen Unterlagen
Im Zweifelsfall raten wir Ihnen von Herzen, Navigare Yachting zu kontaktieren, bevor Sie Ihren Bareboat-Charter irgendwo auf der Welt buchen. Wir beraten Sie sehr gerne darüber, welche Unterlagen für das Bareboat-Chartern in dem Land, in dem Sie segeln möchten, erforderlich sind.
Wenn Sie uns kontaktieren, werden wir Sie bitten, uns Ihren Segel-Lebenslauf oder einen Segelschein (oder beides) vorzulegen. Sie sollten sich diese für sich und Ihren Deckoffizier bereit legen, weil darin Ihre und seine Segelerfahrung und alle Zertifizierungen oder Lizenzen, die sie beide besitzen, aufgeführt sind.
Wenn Ihre Segelerfahrung als unzureichend erachtet wird, behält sich Navgiare das Recht vor, auf Ihre Kosten einen gemieteten Skipper auf Ihrem Schiff zu platzieren, jedoch unter der Voraussetzung, dass ein Skipper verfügbar ist.
Wenn das Charterunternehmen eine Lizenz verlangt und Sie keine haben, wird Ihnen die Fähigkeit zum Bareboat-Chartern verweigert. In diesem Fall können Sie entweder versuchen, vor dem Chartern eine Lizenz zu erhalten, oder Sie könnten sogar andere Länder in Betracht ziehen, die möglicherweise weniger restriktiv sind.
Wenn Sie einen formellen Segelschein erwerben möchten, könnte Sie vielleicht auch unsere Segelschule in Kroatieninteressieren.
Hinweis: Eine OUPV-Lizenz der US-Küstenwache (Operator of Uninspected Passenger Vessels, bekannt als „Sixpack“) oder eine Master-Lizenz wird nicht als formelle Segellizenz akzeptiert.
Segelscheine reichen nicht aus
Obwohl die Segelzertifizierung einen guten Anfang zum erfolgreichen darstellen kann, kann trotzdem kein Führerschein der Welt das Können und die Fähigkeiten auf dem Wasser ersetzen. Ohne praktische Erfahrung auf Schiffen ähnlicher Größe wie dem, das Sie chartern möchten, wird Ihr Segelausweis wenig dazu beitragen, die Sicherheit des Boots und Ihrer Passagiere zu gewährleisten. Aus diesem Grund verlangen die meisten Yachtcharter-Unternehmen zusätzlich zum Segelschein, der möglicherweise in Ihrem Zielgebiet erforderlich ist, einen aktuellen Segellebenslauf.
Zu den Segelfähigkeiten, die Sie durch Übung auf dem Wasser beherrschen sollten, bevor Sie Ihren nächsten Charter als Skipper übernehmen, gehören Anlegen, Manövrieren in engen Quartieren, Knotenbinden, Reffen, Ankern und Festmachen (einschließlich Anlegen im Mittelmeer) und Segeln bei schwerem Wetter, Planen eines Kurses, Verstehen und Fehlerbehebung bei Schiffssystemen und Suche nach Hilfe im Notfall.
Während der Erhalt Ihrer Zertifizierung durch das „Ankreuzen eines Kästchens“ bestätigt wird, kann praktische Erfahrung durch nichts ersetzt werden. Bis Sie in der Lage sind, Ihr Bareboat-Schiff zu steuern, sollten Sie möglicherweise einen professionellen Skipper anmieten oder einen erfahreneren Segler-Freund bitten, die Aufgabe zu übernehmen.
Erkundigen Sie sich, bevor Sie Ihren Charter buchen!
Bevor Sie sich gegenüber Ihrem nächsten Bareboat-Charter verpflichten, raten wir Ihnen dringend, Navigare Yachting und unsere Charterspezialisten zu konsultieren. Wir helfen Ihnen dabei, die Anforderungen Ihres Reiseziels zu erfüllen. Einige Länder haben einige zusätzliche Anforderungen; beispielsweise erfordert Kroatien eine UKW-/VHF-Funklizenz.
Suchen Sie dann in Online-Ressourcen wie NauticEd.org, RYA.org.uk sowie ASA.com und ussailing.org nach dem besten Weg, um eine Lizenz zu erhalten, die Ihren Bedürfnissen entspricht.
Nehmen Sie die Anforderungen an Segelkompetenzen und -zeugnisse ernst und arbeiten Sie rechtzeitig an Ihrem Lebenslauf, sonst verlieren Sie möglicherweise Zeit und Geld; wer möchte seinen Segelurlaub damit beginnen, dass ihm bei der Ankunft ein Boot verweigert wird? Planen Sie also vor, um nicht in letzter Minute einen professionellen Kapitän suchen und anmieten zu müssen.
Wir freuen uns darauf, Sie mit uns segeln zu sehen!