Trenger jeg seilersertifikat for å chartre?

onsdag, 6 juli 2022 / Publisert i Seilingstips

Er du klar til å bestille din første seilcharterferie? Eller kanskje du er en tilbakevendende gjest og trenger å finne ut om du er en kvalifisert skipper? Hvis du ennå ikke har skaffet deg en formell seilersertifikat, er erfaringen din nok til å hoppe over den innleide skipperen på neste chartertur?

La oss lede deg gjennom de ulike scenariene. Først av alt, ikke alle destinasjonsland krever formell seillegitimasjon. Men når du bestiller med Navigare på våre middelhavsdestinasjoner som Kroatia, Hellas, og Spania, samt Svergie og Seychellene, vil du bli bedt om å fremvise en offisiell lisens som vi må sende inn til de lokale havnemyndighetene før avreise. I Kroatia er du også formelt pålagt å ha en radio (VHF) lisens.

På våre andre destinasjoner i Thailand, Bahamas, og Karibia vil Navigare kreve en seilings-CV som viser din seilingskunnskap og erfaring.

For å sikre sikkerheten til våre gjester og vår flåte, har vi oppsummert nedenfor hva som er akseptabel dokumentasjon for en bareboat-yachtcharter. Det handler om å gi bevis på dine ferdigheter og erfaring, samt riktig lisensiering der destinasjonslandet krever det.

Hva er formell seillegitimasjon?

Det er tre former for formell seillegitimasjon, referert til som lisenser; følgende er akseptert i Europa for rekreasjonsseiling med bareboat-yacht:

  • Det internasjonale kompetansesertifikatet (ICC)
  • Det internasjonale ferdighetssertifikatet (IPC)
  • Den internasjonale seilingslisensen og legitimasjonen (SLC)

Det internasjonale kompetansesertifikatet (ICC)

Et internasjonalt kompetansesertifikat (ICC) er et sertifikat som kan utstedes til de som fullfører visse nasjonale båtlisenser eller består en eksamen for å bevise nødvendig kompetanse for drift av fritidsbåter. ICC er den eneste seillisensen godkjent av forente nasjoner (FN) som en legitim fritidsseillisens i henhold til resolusjon 40. Europeiske land som signerte resolusjonen har utnevnt et offisielt seilorgan i sitt eget land til å utstede ICC.

I Storbritannia er det Royal Yachting Association (RYA) som utsteder ICC. 

Selv om USA og Canada ikke har undertegnet resolusjon 40, er RYA fortsatt i stand til å utstede ICC for amerikanske og kanadiske statsborgere. Ulempen er imidlertid at du må finne en RYA-skole. Det er bare fire RYA-skoler i Nord-Amerika (en i USA og 3 i Canada).

I de fleste land kan du få en ICC ved å få de riktige nasjonale båtlisensene. Etter det kan du søke om en ICC hos de rette myndighetene, eller du får automatisk ICC hvis den er integrert med den nasjonale lisensen.

Det internasjonale ferdighetssertifikatet (IPC)

The American Sailing Association (nylig omdøpt til "American Sailing"), tilbyr ASA- opplærings- og sertifiseringsprogrammet som har eksistert siden 1980-tallet. Den tilbyr en IPC som i noen tilfeller kan erstatte en ICC. ASA tilbyr IPC for en liten avgift for alle studenter som har fullført kurs gjennom ASA Bareboat 104. American Sailing tilbyr også IPC etter fullført kurs i bareboat-håndtering. IPC og ICC er ikke utskiftbare i øynene til europeiske myndigheter, men de fleste yachtcharterselskaper med europeiske charterbaser vil godta enhver.

Visste du at Navigare Yachting på Bahamas er en ASA-skole? Ta kontakt med din Navigare-charterspesialist for å lære mer. Vi tilbyr også et to-ukers seilskolealternativ i Kroatia hver sommer. For å lære mer, besøk vår seilskoleside.

Den internasjonale seilingslisensen og legitimasjonen (SLC)

NauticEds International Sailing License and Credentials (SLC) er et annet godt alternativ. SLC er en gyldig internasjonal seillisens. Det er sannsynligvis det enkleste og billigste alternativet for innbyggere i USA.

NauticEd, grunnlagt i 2008, er et opplærings- og sertifiseringsorgan som er anerkjent av US Coast Guard og NASBLA (båtlisensmyndigheten akseptert av hver stat). 

For å oppnå NauticEds SLC, tar du NauticEds Bareboat Charter Master Course med ca. 40 timer online instruksjon og en vurdering av kompetanse på vannet med en NauticEd-instruktør. SLC er akseptert av alle yachtcharterselskaper og europeiske havnemyndigheter og er i tillegg skrevet på den offisielle departementets liste over akseptable lisenser i Kroatia.

Hvis du ønsker å få din SLC mens du seiler i BVI, ikke nøl med å ta kontakt med din Navigare charterspesialist for å få hjelp. 

Sende inn påkrevd dokumentasjon

Hvis du er i tvil, ikke nøl med å kontakte Navigare Yachting før du bestiller bareboat-charter hvor som helst i verden. Vi vil gi deg råd om hvilken dokumentasjon som kreves for bareboat-charting i landet du ønsker å seile. 

Når du kontakter oss, vil vi be deg sende inn seilings-CV, eller seilerlisens (eller begge deler). Du bør forberede en for deg selv og din førstestyrmann og detaljere deres historie med seilingserfaring og eventuelle sertifiseringer eller lisenser dere har.

Hvis din seilingserfaring anses som utilstrekkelig, forbeholder Navgiare seg retten til å plassere en innleid skipper på fartøyet ditt på din regning, i påvente av skipper tilgjengelighet.

Hvis charterselskapet krever en lisens og du ikke har en, vil du bli nektet muligheten til bareboat. I så fall kan du enten prøve å få en lisens før charter eller du kan til og med vurdere forskjellige land som kan være mindre restriktive.

Hvis du ønsker å skaffe deg en formell seilersertifikat, kan du være interessert i vår seilskole i Kroatia.

Merk: En US Coast Guard OUPV-lisens (Operator of Uninspected Passenger Vessels / operatør av uinspiserte passasjerfartøy, kjent som en "six-pack") eller masterlisens er ikke akseptert som en formell seillisens. 

Seillegitimasjon er ikke nok

Selv om seilsertifisering kan være en god start, vil ingen lisens være en erstatning for dyktighet og erfaring på vannet. Uten praktisk erfaring på fartøyer av tilsvarende størrelse som det du planlegger å chartre, vil din seillegitimasjon gjøre vil gjøre lite for å ivareta sikkerheten til fartøyet og passasjerene dine. Dette er grunnen til at de fleste yachtcharterselskaper krever en gjeldende seilings-CV i tillegg til seillisensen som kan være nødvendig i reisemålet ditt. 

Seildyktigheter du bør mestre gjennom praksis på vannet før du skipper ditt neste charter inkluderer dokking, manøvrering i trange kvarter, knutebinding, reving, ankring og fortøyning (inkludert middelhavsfortøyning), og seiling i tungvær, planlegging av kurs, forståelse og problemløsning av maritime systemer, og søker nødhjelp. 

Selv om sertifiseringen din vil "merke av i en boks", vil ingenting erstatte praktisk erfaring. Inntil du er i stand til å være kaptein på bareboat-fartøyet ditt, må du kanskje ansette en profesjonell skipper eller spørre en mer erfaren sjømannsvenn om å takle jobben.

Undersøk før du bestiller charter!

Før du forplikter deg til ditt neste bareboat-charter, oppfordrer vi deg til å konsultere Navigare Yachting og våre charterspesialister. Vi hjelper deg med å navigere etter kravene til reisemålet ditt. Noen land har noen tilleggskrav; for eksempel krever Kroatia en VHF-lisens.

Sjekk deretter nettressurser som NauticEd.org, RYA.org.uk, samt ASA.com og ussailing.org for den beste måten å få en lisens som passer dine behov. 

Ta kravene til seillegitimasjon på alvor og arbeid med CV-en din på forhånd, ellers kan du ende opp med å tape tid og penger, og tid; hvem vil starte seilferien med å bli nektet båt ved ankomst? Planlegging vil forhindre en kamp i siste øyeblikk for å ansette en profesjonell kaptein.

Vi gleder oss til å se deg seile med oss!

Trenger jeg seilersertifikat for å chartre?

Do you have any questions? Ask away! We are here for you.

*obligatoriske felt

Feil