Sikkerhetsveiledning ombord: Sikkerhetstiltak og gjenstander å ha ombord

fredag, 17 juni 2022 / Publisert i Seilingstips

Stille hav ble aldri en god sjømann! Og en stor sjømann er en forberedt en. Vi anbefaler alltid å forberede seg på grov sjø, det er mye bedre være tryggt enn beklager. Dette er en oppsummering av sikkerhetstiltak og gjenstander som er en god idé å ha ombord.

Før du forlater marinaen

Sørg for at båten din er utstyrt med nødbluss, tåkehorn, lommelykt, livbøye, brannslukningsapparater og førstehjelpsutstyr. Sjekk brannslukningsapparatene ofte. Hvis det er et pulverapparat, husk å riste og snu det minst en gang i året for å sikre at pulveret ikke klumper seg sammen. Merk at det er ulovlig å fyre opp et nødbluss hvis du ikke er i nød. 

Alle bør ha en redningsvest lett tilgjengelig om bord. Pass på at alle har redningsvest i riktig størrelse. En redningsvest har krager for å holde hodet over vann, og hovedsakelig all oppdrift er plassert foran på jakken, over magen, for å hjelpe deg med å snu og flyte på ryggen. Størrelsene på redningsvestene er basert på vekten din, så sørg for å ha en jakke i vektspennet ditt. Men, hvordan redningsvestene passer deg er like viktig. Hvis du veier 75 kg, og redningsvesten i vektspennet 50-70 kg passer deg bedre, så bør du velge den.

Ha gjeldende kart, et fungerende magnetisk kompass og en transportør ombord. Ikke sett deg selv i en posisjon hvor du kun stoler på elektronisk utstyr. Ved strømbrudd kan du miste orienteringen.

measures-to-minimize-the-impact-of-the-coronavirus-main.jpg
navigare-yachting-good-value-sailing-in-croatia.jpg

Sørg for at telefonen din er ladet slik at du kan ringe etter hjelp om nødvendig. Det er enda bedre hvis alle om bord er kjent med hvordan du bruker VHF-radioen hvis du har en om bord.

Dobbeltsjekk at ankerlysene og lyktene fungerer. Ha ekstra lys ombord slik at du enkelt kan skifte dem hvis ett lys skulle slukke, eller en lommelykt som en kortsiktig løsning for å erstatte det ødelagte lyset, til du kan få det endret.

Alle om bord bør vite hvordan de skal skru av gassen. Som vi alle vet, er det farligste på havet land! Men brann om bord er ikke ønsket. Båtbysser om bord har svært ofte gasskomfyrer, og hvis en ulykke skulle skje på kjøkkenet, bør alle om bord vite hvordan de kan forebygge det. Det er kanskje ikke nok å slå av komfyren hvis det er brann, gassen må slås helt av.

Oppbevar båten med ekstra forsyninger og drikkevann. I Sverige er det et lekent uttrykk: «Havet suger» – som refererer til det faktum at du sannsynligvis vil bli ekstra sulten ombord av å trekke alle de linene og være mye i solen! Så husk å drikke mye vann, og fyll på saltlagrene!

Før du løfter ankeret og heiser seilene, sørg for å lytte til værmeldingen. Og ha alltid en plan B, hvis det innkommende dårlige været skulle ramme en dag tidligere enn forventet.

Gjennomgå med alle om bord trinnene de bør følge hvis de skulle havne i en mann over bord-situasjon. Alle må være kjent med hva de skal gjøre. Vi vil snakke mer om dette nedenfor.

På sjøen

Ikke drikk og seil! Det er nesten vanlig å ta en "ankerøl" når du har fortøyd i en bukt. Ta et øyeblikk og se hvordan båten oppfører seg hvis ankeret tok og pass på at du ikke drar. Men ikke drikk underveis når du styrer båten. Dypt vann og en full kaptein er ingen god kombinasjon.

Ha god utkikk, hold alltid et øye og se etter andre båter, undervannssteiner eller mistenkelige skyer i horisonten. Ikke stol blindt på plotteren eller værmeldingene. Ikke alle hindringer er kanskje merket på kartene, og været kan endre seg raskt. Sørg dessuten for å holde en trygg hastighet.

Sjekk drivstoffnivået ofte. Drivstoffindikatoren kan svikte, så sørg for at indikatoren oppfører seg normalt – du ønsker ikke å strande uten drivstoff i tankene.

Hold styr på posisjonen din, hvis noe skulle skje er det alltid greit å vite nøyaktig hvor du er hvis du trenger å ringe det på radio, eller hvis du har en mann over bord-situasjon, eller om strømmen skulle gå.

Hvis du befinner deg i en mann over bord-situasjon, sørg for å ha noen i mannskapet som holder styr på personen i vannet. Legg merke til posisjonen din på kartet og snu deg rundt. Noen av plotterne har til og med en MOB-funksjon (Mann over bord), som låser posisjonen du hadde da du trykket på den slik at du kan finne tilbake mens du snur båten. Hvis mulig, la noen andre i mannskapet også ringe det ut på radioen. Hvis du er den som falt i vannet, prøv å holde deg rolig og konsentrer deg om å holde deg flytende. Ikke få panikk når du ser båten seile bort fra deg, det tar noen minutter før båten snur og går tilbake. Når du nærmer deg personen i vannet, sett motorene i nøytral og kjør opp på siden av ham eller henne. Prøv å holde deg så rolig du kan. Det er en god idé å øve på dette slik at alle om bord vet hva de skal gjøre – spesielt hvis hovedkapteinen din skal være den som er i vannet. MERK: IKKE ØV MAN OVERBORD med en ekte person i vannet! Bruk en fender eller noe annet som flyter. Ellers vil du risikere å befinne deg i en ekte mann over bord-situasjon, som kan ende opp dårlig.

Og til slutt, ikke overskrid antall personer om bord som båten er godkjent for.